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自动阀门常见毛病

发布时间:2016/2/20 0:00:00 来源:http://beijing.sffwx.com/news742256.html

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  毛病之一,阀门不通。缘由有:
  ①控制通道被杂物梗塞(通道细小,容易梗塞);
  ②活塞因锈渍卡在******位置;虽上部受力,但不能向下挪动,打不开主通道。
  所以,活塞减压阀前必需装置过滤器;关于新装置或长期停用的减压阀,一定要拆开检查和清洗。
  毛病之二,阀门直通,不起减压作用。缘由有:
  ①活塞在某一位置(不是******位置)卡住;
  ②主阀阀柄在汽缸盘导向孔某一位置(不是密合位置)卡住;
  ③主阀阀瓣下部弹簧断裂或失效;
  ④脉冲阀阀柄在阀座孔内某一位置(不是密合位置)卡住,使活塞总是受压力;
  ⑤主阀瓣与主阀座两密封面之间,有污物卡住或有刻痕;
  ⑥膜片因疲倦或损坏而失灵。
  关于减压阀,特别要强调定期检查。如发现污物、锈渍要及时除去;活塞环损坏应更新;弹簧失效要换成可用的;密封面如不密合,应重新研磨;膜片不灵要改换;经运用如确认阀柄较粗,应用砂纸打磨。
  三,阀后压力不能调节。除上述各种缘由外,还有:
  ①调节弹簧失灵;②帽盖接缝走漏,不能坚持压力。
  这也要靠及时检查处置来预防。
  此外,还有一种现象,就是阀后压力脉冲动摇,极不稳定。这是输入介质与输出介质差量太大之故,应重新选择阀径相当的阀门。还有一个形成阀后压力不稳的缘由是,调节弹簧选择不当;一种公称压力的减压阀,调节弹簧有几种,例如公称压力为16公斤/平方厘米,调节弹簧就有1-3公斤/平方厘米、2-8公斤/平方厘米、7-11公斤/平方厘米三种,假设阀后压力只需1-3公斤/平方厘米,而弹簧却是7-11公斤/平方厘米的那种,阀后压力就调不准了。
  

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